Gehaltsvergleich

Fahrzeugpfleger/in in Stuttgart

Der/die Fahrzeugpfleger/in reinigt die Scheiben und die Karosserie sowie den Innen- und Motorraum von Kraftfahrzeugen. Die Konservierung und die Reparatur von Lackoberflächen sowie die Pflege von Reifen gehören ebenso zu den Tätigkeiten des/der Fahrzeugpfleger/in. Fahrzeugpfleger/innen finden Arbeitsplätze bei Autowaschstraßen und in Unternehmen der Fahrzeugaufbereitung. Aber auch Autovermietungen und Autohändler stellen Arbeitsplätze für den/die Fahrzeugpfleger/in bereit. Um als Fahrzeugpfleger/in tätig zu werden, ist es hilfreich, eine Ausbildung im Kraftfahrzeugbereich zu besitzen. Die Hauptaufgabe des/der Fahrzeugpfleger/in liegt in der kompletten Reinigung von Fahrzeugen. Dazu gehören die Hochdruckreinigung, das Polieren der Lackoberfläche aber auch das sauber Halten des Fahrzeuginnenraums und die Reinigung von Motor, Felgen und Reifen. Der/die Fahrzeugpfleger/in führt aber auch kleinere Reparaturen an den Scheiben oder am Lack des Fahrzeuges aus. Kommt ein Neuwagen direkt aus der Herstellung so wird [...weiterlesen]
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Seit dem 17.01.2009 wurden unserem Gehaltsvergleich bereits 21 Gehaltsdaten für den Beruf Fahrzeugpfleger/in in Stuttgart gemeldet.
  min. € max. € Ø €
Brutto 614,74 2.700,00 1.589,74
Netto 510,75 1.992,78 1.137,39
Die Gehäter basieren auf 40 Arbeitsstunden pro Woche bei 12 Monatsgehältern.
Folgende Durchschnittsgehälter werden im Umkreis von 100km
für den Beruf gezahlt:

Ort ca. Entfernung min. € max. € Ø € (brutto) Einträge
Böblingen 15,4 km 1.354,17 2.166,67 1.826,42 12
Heilbronn (Neckar) 41,7 km 954,41 2.000,00 1.382,90 9
Ingelfingen 68,7 km 1.354,17 1.516,67 1.454,76 7
Ulm (Donau) 72,7 km 1.300,00 2.000,00 1.537,14 7
Reutlingen 31,6 km 1.333,33 1.900,00 1.580,56 6
Illertissen 91,2 km 1.800,00 3.000,00 2.320,00 5
Landau in der Pfalz 92,3 km 1.640,17 2.166,67 1.918,94 3
Göppingen 36,3 km 1.781,48 1.925,93 1.845,68 3
Neu-Ulm 73,7 km 1.800,00 2.912,00 2.356,00 2
Ehningen (Kreis Böblingen) 21,5 km 2.100,00 2.100,00 2.100,00 2
Fortsetzung der Beschreibung
[...]der/die Fahrzeugpfleger/in diesen entkonservieren, dies bedeutet dass alle Transportschutzwachse entfernt werden. Der Arbeitsplatz des/der Fahrzeugpfleger/in liegt meist in Werkstätten oder Werkhallen. Dieser kann sehr laut und durch Gerüche belastet sein. Der/die Fahrzeugpfleger/in sollte deshalb unempfindlich gegen Lärm und Abgasgerüche sein. Viele Arbeitsgänge der Reinigung werden mit Maschinen durchgeführt. So benötigt der/die Fahrzeugpfleger/in handwerkliches Geschick und sollte benötigte Anlagen oder Maschinen auch warten können. Die Arbeit des/der Fahrzeugpfleger/in wird meist im Stehen oder in gebückter Haltung durchgeführt, deshalb ist eine gute körperliche Konstitution notwendig. Die Arbeitszeit des/der Fahrzeugpfleger/in liegt meist innerhalb der üblichen Ladenöffnungszeiten, der Samstag ist meist ein regulärer Arbeitstag, da hier viele Waschstraßen geöffnet haben. Ein Führerschein der Klasse B wird bei den meisten Arbeitsstellen als Fahrzeugpfleger/in als gegeben vorausgesetzt. [nach oben]
Stellenangebote in
Bezeichnung: Fahrzeugkonstrukteure für den Bereich Entwicklung Gesamtfahrzeug (m/w)
Anbieter: P+Z Engineering GmbH
Ort: Stuttgart
Stellenbeschreibung

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Infos über Stuttgart
Stuttgart ist ein wichtiges Zentrum des deutschen Hochtechnologiesektors. Viele Betriebe der deutschen Fahrzeug- und Maschinenbauindustrie sind hier beheimatet. Aber auch zahlreiche international renommierte Unternehmen und Konzerne haben hier ihren Sitz. Stuttgart ist auch Börseplatz, wodurch naturgemäß auch zahlreiche Finanzunternehmen in der Stadt tätig sind. Auch mehrere regionale und überregionale Versicherungen sind in Stuttgart vertreten. Die Medienlandschaft ist eher regional geprägt. Der Stuttgarter Bahnhof ist ein wichtiges Drehkreuz für den nationalen und internationalen Personen- und Güterverkehr auf der Schiene. Die Stadt besitzt einen eigenen Flughafen und ist auch an das Autobahnnetz angeschlossen. Das öffentliche Nahverkehrssystem unterhält zahlreiche Verbindungen in der Stadt und ist gut ausgebaut.



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