Gehaltsvergleich

Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik in Königsbronn (Württemberg)

Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik arbeitet im der Luftfahrtindustrie im Bereich der Wartung, Instandhaltung und Reparatur von unterschiedlichen Luftfahrzeugen. Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik sorgt dafür, dass das Fluggerät immer funktionstüchtig und einsatzbereit ist. Der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik kümmert sich um die Kontrolle, Reparatur sowie um den Ein- und Ausbau diverser Baugruppen der Fluggerätetechnik. In der Regel ist der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik in Luftfahrtunternehmen, in Zulieferbetrieben der Luftfahrtindustrie, aber beispielsweise auch beim Militär angestellt, um die verschiedenen Luftfahrtgeräte instand zu halten und zu warten. Aber nicht nur während des laufenden Betriebes von Fluggeräten, sondern auch in der Herstellung werden die Dienste des/der Fluggerätmechanikers/in - Instandhaltungstechnik benötigt. In der Final Assembly Line übernimmt der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik diverse, großteils überprüfende Aufgaben beim in der finalen Phase des Fluggerätebaus. Zu den Hauptaufgaben des/der Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik gehören der Ein- und Ausbau verschiedener Bauteile, die Sichtkontrolle und [...weiterlesen] Sie beziehen Ihr Gehalt als Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik in Königsbronn (Württemberg) und möchten einen Gehaltsvergleich durchführen? Dann vergleichen Sie jetzt die Gehälter in Königsbronn (Württemberg) im großen nettolohn.de Gehaltsvergleich. Seit dem 14.09.2010 wurden unserem Gehaltsvergleich bereits 2 Gehaltsdaten für den Beruf Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik in Königsbronn (Württemberg) gemeldet.

	min. €	max. €	Ø €
Brutto	1.800,00	1.800,00	1.800,00
Netto	1.231,78	1.233,56	1.232,67

Folgende Durchschnittsgehälter werden im Umkreis von 100km
für den Beruf gezahlt:

Ort	ca. Entfernung	min. €	max. €	Ø € (brutto)	Einträge
Donauwörth	48,9 km	1.603,33	3.200,00	2.278,89	35
Stuttgart	68,6 km	2.700,00	4.300,00	3.187,16	11
Augsburg, Bayern	69,7 km	2.135,56	2.708,33	2.560,33	8
Friedberg, Bayern	76,8 km	3.195,83	3.575,00	3.412,50	4
Leinfelden-Echterdingen	71,1 km	2.300,00	2.300,00	2.300,00	2
Ingolstadt, Donau	96,7 km	1.895,88	2.383,33	2.139,61	2
Memmingen	83,6 km	2.285,71	2.514,29	2.400,00	2
Bobingen	74,1 km	3.629,17	3.629,17	3.629,17	1
Schwäbisch Hall	50,0 km	2.484,08	2.484,08	2.484,08	1
Nattheim	9,3 km	5.050,00	5.050,00	5.050,00	1

[...]technische Freigabe für den Flug, die Fehlersuche- und Behebung und die Durchführung diverser Einstellungen an Flugzeugsystemen. Ebenfalls gehören die Durchführung von routinierten und außerplanmäßigen Instandhaltungsarbeiten, die technische Dokumentation und die Durchführung von Kontrollen vor, zwischen und nach Flügen zu deren Aufgabengebieten. Da der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik für die Funktionstüchtigkeit des Fluggerätes und der ordnungsgemäßen Funktionsweise der verschiedenen Flugsysteme zuständig ist, trägt der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik ein großes Maß an Verantwortung. Für die Erledigung der Aufgaben werden daher nicht nur handwerkliches Geschick, sondern auch gutes Wahrnehmungsvermögen und eine präzise Arbeitsweise vorausgesetzt. Da der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik sehr oft mit englischen Begriffen der Luftfahrttechnik konfrontiert wird, ist auch die Beherrschung dieser Fremdsprache unabdingbar. In der Regel spezialisiert sich der/die Fluggerätmechaniker/in - Instandhaltungstechnik bereits in der Ausbildungsphase auf eine oder einige bestimmte Fluggerätetypen. Die Ausbildung dauert dreieinhalb Jahre und wird mit dem IHK Facharbeiterbrief abgeschlossen. [nach oben]