Gehaltsvergleich
Dipl.-Ing. (FH) - Fahrzeugbau (Antrieb u. Fahrwerkbau) in Runkel, Lahn
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Seit dem 06.03.2008 wurden unserem Gehaltsvergleich bereits 4 Gehaltsdaten für den Beruf Dipl.-Ing. (FH) - Fahrzeugbau (Antrieb u. Fahrwerkbau) in Runkel, Lahn gemeldet.min. € | max. € | Ø € | |
Brutto | 4.084,17 | 4.084,17 | 4.084,17 |
Netto | 2.347,54 | 2.731,92 | 2.466,42 |
Die Gehäter basieren auf 40 Arbeitsstunden pro Woche bei 12 Monatsgehältern.
Folgende Durchschnittsgehälter werden im Umkreis von 100km für den Beruf gezahlt
Ort | ca. Entfernung km | min. € | max. € | Ø € (brutto) | Einträge |
---|---|---|---|---|---|
Brachtendorf | 68,9 | 2.708,33 | 2.708,33 | 2.708,33 | 2 |
Wiesbaden | 35,8 | 3.006,00 | 3.356,00 | 3.181,00 | 2 |
Sankt Augustin | 80,6 | 5.850,00 | 5.850,00 | 5.850,00 | 1 |
Wesseling, Rheinland | 96,5 | 3.867,50 | 3.867,50 | 3.867,50 | 1 |
Rüsselsheim | 49 | 3.575,00 | 3.575,00 | 3.575,00 | 1 |
Rheinbach | 90 | 1.180,00 | 1.180,00 | 1.180,00 | 1 |
[...]von Achsen, Rahmen oder der Lenkung arbeitet der/die Dipl.-Ing. (FH) - Fahrzeugbau (Antrieb u. Fahrwerkbau)im Hinblick auf die Verbesserung der Fahrzeugsicherheit und des Fahrverhaltens. Dabei prüfen Dipl.-Ing. (FH) - Fahrzeugbau (Antrieb u. Fahrwerkbau)auch, welche Wertstoffe verwendet werden können, wie das Gewicht entsprechend reduziert werden kann, wie eine generelle Erhöhung der Fahrsicherheit gewährleistet werden kann. Die Änderung von Fertigungsverfahren, um die Betriebsabläufe zu beschleunigen und dabei möglichst den Sicherheitsstandard zusätzlich zu erhöhen ist ebenfalls ein Gebiet, mit dem sich Dipl.-Ing. (FH) - Fahrzeugbau (Antrieb u. Fahrwerkbau)befassen. Ebenso gehören umfangreiche Tests mit Prototypen zu dem Aufgabenfeld des/r Dipl.-Ing. (FH) - Fahrzeugbau (Antrieb u. Fahrwerkbau). Die Arbeiten des/r Dipl.-Ing. (FH) - Fahrzeugbau (Antrieb u. Fahrwerkbau) werden durch die Anwendung von Spezialsoftware und auch von CAD Stationen unterstützt. Ein wichtiger Aspekt bei der Arbeit der Dipl.-Ing. (FH) - Fahrzeugbau (Antrieb u. Fahrwerkbau)stellt sicherlich die Wirtschaftlichkeit von Motoren und das Fahrverhalten verschiedener Fahrwerkkonstruktionen dar. [nach oben]
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